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Siemens 6ES7350-2AH00-0AE0技術掣肘待突破
對于制約我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的瓶頸，沈宏銘告訴本報記者，“一是技術瓶頸，發(fā)展新能源汽車大的短板是現(xiàn)階段新能源汽車的續(xù)航里程都無法突破300公里；二是配套方面，充電樁建設的速度緩慢，遠遠滿足不了市場需求；三是電池壽命問題，電池循環(huán)壽命低將增加電池更換需求，這會大大增加電動車使用成本。”
值得注意的是，動力電池在新能源汽車整個產業(yè)鏈中具有舉足輕重的地位。甚至可以說，誰擁有電池技術，誰就能在新能源汽車領域摘得頭籌。 聯(lián)系人： 蔡工
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“新能源汽車銷量的快速上漲帶動了動力電池產業(yè)，但需求暴增暴露了動力電池行業(yè)存在的結構性問題，新能源汽車的增長速度遠高于生產企業(yè)的預期，動力電池已經出現(xiàn)了供應不足的情況，制約了新能源汽車的銷售。”蕭函說。 沈宏銘則向本報記者表示，目前國內絕大多數(shù)電動整車廠的電池主要依賴外購，與國外發(fā)達國家相比技術差距懸殊，我國國內動力電池技術的瓶頸主要體現(xiàn)在壽命、安全性和成本三個方面。
Siemens 6ES7350-2AH00-0AE0l Westinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件。
l Rockwell Allen-Bradley: Reliance瑞恩、SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785等。
l Schneider Modicon（施耐德莫迪康）：Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。
l ABB：工業(yè)機器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。
l Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。
l Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
l XYCOM：I/O 、VME板和處理器等。
l GE FANUC(GE發(fā)那科)：模塊、卡件、驅動器等各類備件。
l Yaskawa（安川）：伺服控制器、伺服馬達、伺服驅動器。
B 22/44KW INFEED/REGEN FEEDBACK MODULE
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B Simodrive 20/40A feed module
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B Simodrive 40/80A feed module
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B Simodrive 60/120A feed module
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B 40/80A power module 1-Axis
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