電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，由于對環境影響相對比傳統汽車小，其前景被廣泛看好，但當前續航技術尚不成熟。電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的大不同點。

   電機驅動的汽車，電動機的驅動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置。由于電力可以從多種能源獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心，電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個新熱點。但以電動車而言，目前大的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產業化的進程，與混合動力相比它的續航能力直接影響了它的使用效率，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高，電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想，但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，好的汽車電池制造技術可以直接影響電動汽車未來的走向，電池制造的技術含量現在越來越高，在電池極片極耳現在都是用超聲波電池金屬焊接機來焊接，可以極大的降低電池的電流電阻，這樣可以避免較多電量的損耗，增加汽車的續航距離。隨著城市充電基礎建設的增加，可以有效的解決電動汽車充電難的問題，只有解決了這2大問題，或許電動汽車迎來輝煌的日期也就不遠了。

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