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歡迎您查看由濟南一諾試驗機為您展示的汽車差速器扭轉疲勞試驗機，本篇為設備簡介，如有不詳
，敬請您的諒解。如您正有意向想要了解關于試驗設備，請以此篇介紹為簡單了解的同時，我們將為您提供詳細信息及價格。敬請來電咨詢一諾孫女士，期待為您解答。
產品簡介：
該NDWP-5000型微機控制電液伺服傳動軸扭轉疲勞試驗臺主要應用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉向柱等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉試驗，進行靜態或動態扭轉疲勞耐久性試驗，能實現扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環境箱，完成材料在不同壞境下的力學測試。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領域。汽車差速器扭轉疲勞試驗機依據標準：
符合GB/T2611《試驗機通用技術要求》、JB/T9370《扭轉試驗機技術條件》、GB10128《金屬室溫扭轉試驗方法》等標準要求。
方案描述：
1、采用電液伺服和液壓擺動馬達驅動技術；
2、主要由主機、擺動缸（配電液伺服閥、扭轉傳感器、角度傳感器）、 遠程恒壓伺服油源、單通道伺服控制器以及相關試驗軟件、其他必要的附件等組成。
3、主機為臺式滑道結構，擺動缸配有電液伺服閥、扭轉傳感器、角度傳感器及夾具部分。
4、可以根據試件的長度調節試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結構。
5、主機造型具有立體感，美觀大方、穩定性強。
6、配置宇航技術生產的電液伺服閥、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動、蓄能功能的進回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的伺服模塊。
7、擺動缸的密封元件采用進口專用高速密封元件。
8、擺動缸振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷。
9、擺動缸固有頻率響應不小于200Hz。
10、配置高精度的扭轉傳感器置于主機尾座彎板上。
11、不同試驗所需參數一扭矩，頻率，轉角等可通過計算機屏幕設定顯示，試驗的進程情況也可以隨時調用和查詢；
12、試驗軟件可在Windows2000/xp系統下操作，微機系統可以完成試驗設定，工作狀態控制，數據采集，運算處理。顯示并打印試驗結果；
13、汽車差速器扭轉疲勞試驗機安全保護：發生從動盤總成破壞，工裝斷裂及設備故障時，自動停止試驗并報警，在自動控制試驗過程中，試驗機具有超載、超壓、越溫、試件斷裂等保護功能。
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