柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式，它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因，柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲的主要噪聲源。
(1)空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲，包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。
(2)電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場(chǎng)中篙速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲。
(3)燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分，通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要篙于機(jī)械噪聲，而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則篙于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都篙于機(jī)械噪聲。
選用合格牌子的冷卻液是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用的關(guān)鍵。
不建議用戶在冷卻液中加入過60%的防凍液，否側(cè)就會(huì)降低柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻性能。
在沒有結(jié)冰危險(xiǎn)的地區(qū)可使用防銹液代替防凍液。防凍液與純凈水的混合比例在1：30左右時(shí)，可以達(dá)到較好的防銹效果，而且不會(huì)降低機(jī)組的冷卻性能，在加注防銹液后應(yīng)將機(jī)組運(yùn)行到熱機(jī)狀態(tài)，以獲得較佳的防腐保護(hù)。
10kw雙杠柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET參數(shù)：
型號(hào)： TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 10KW
備用功率： 11KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)： F
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)類型：大澤動(dòng)力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO2V88
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 32L
機(jī)油容積： 2.2L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：18HP
壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
燃油表： 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 195/215kg
外形尺寸： 950*640*700mm
全自動(dòng)裝置 選配ATS
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
大澤工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%
采用大澤新版本電磁控油裝置，比傳統(tǒng)機(jī)器省油10至30%左右
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
自適應(yīng)高原專用噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
特種車輛用10千瓦開架式柴油發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)組的過程中，需要進(jìn)行裝箱搬運(yùn)，運(yùn)輸過程中難免會(huì)發(fā)生磕碰，如果是嚴(yán)重的話有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的后期使用。在收到商品時(shí)候未必會(huì)時(shí)間投入使用還會(huì)存放一段時(shí)間，大澤動(dòng)力王海耀就為大家講述發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)存放的過程需要注意的細(xì)節(jié)：
<1>發(fā)電機(jī)曲軸前油封和增壓器壓氣機(jī)端漏油，用戶要定時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢測(cè)；
<2>汽缸套有穿孔或者磨損導(dǎo)致的竄氣；
<3>機(jī)油的質(zhì)量或者型號(hào)不適合此發(fā)電機(jī)組的使用；
<4>分離器或者空氣濾青器以及管道的堵塞，應(yīng)該定時(shí)進(jìn)行青洗；
<5>空氣壓縮機(jī)的活塞和相關(guān)部件的損壞或磨損；
<6>機(jī)油注入過多，需要定量添加。
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