使用干冰進行低溫配送制冷，存在爆炸的安全隱患，但長期以來由于沒有可替代產品，干冰在低溫配送中陷入雖然被禁止但是又不得不使用的尷尬局面。生產的干冰型冰袋的出現從根本上解決了這一問題，它既具備干冰的制冷效果，又有冰袋的使用方便性，從性價比，方便性與安全性各個方面全面超越了干冰。
 
東莞浩達工業氣體生產的干冰型冰袋的問題，解決了干冰在低溫配送中陷入雖然被禁止但是又不得不使用的尷尬局面。干冰被廣泛應用于需要 -0℃以下保存的生物制品、食品、藥品等的保存與配送。但是，由于干冰在使用過程中產生800倍體積的二氧化碳氣體，存在爆炸的安全隱患，所以各航空公司都明令禁止使用干冰作為制冷劑。此外，干冰的采購、儲存與使用十分不方便，價格也比較高，買回來的干冰必須馬上使用掉，否則很快就會揮發掉，這大大增加了配送成本。

東莞浩達工業氣體針對這一市場需求，成功開發出相變溫度為-55℃、-22℃、-18℃、-12℃、0℃以及冬季專用的抗凍型6℃的系列干冰型冰袋，該技術為行業首創。這些替代干冰的干冰型冰袋具有蓄冷量大，安全方便，衛生無毒、性價比高等特點，可以保持泡沫箱等保溫箱在-55℃~ -18℃的低溫120小時以上，確保生物制劑與食品的配送安全。解決了干冰這個“”給航空安全帶來了嚴重的隱患。

東莞浩達工業氣體生產的干冰型冰袋蓄冷量足，而且不會像干冰那樣在配送過程中釋放出氣體帶走冷量，因此，在相同條件下，其實際使用量要比干冰少。干冰型低溫冰袋也可以像常見的普通冰袋一樣儲存使用方便：使用之前12小時放入低溫冰箱中凍結，使用時取出放入保溫箱并密封箱口，就可以保持低溫120小時以上，而且可以反復回收使用。

干冰型冰袋的出現徹底改變了目前航空低溫運輸中對干冰既恨之又離不開的尷尬局面，徹底解決了干冰運輸中存在的釋放大量氣體，存在安全隱患的問題，并且在性價比、使用與儲存的方便性與安全性等各個方面全面超越了干冰，引起低溫配送的一場革命。

據東莞浩達工業氣體負責人介紹，該公司的干冰型低溫冰袋自面市以來，已經贏得客戶的廣泛關注，尤其是在疫苗、血液、生物制藥及低溫食品物流等領域，已經和很多廠家建立起了良好的合作關系。

目前東莞浩達工業氣體已經與全國的一些大的生物制藥公司及食品配送公司達成了合作關系，并正在籌備把將這一高科技產品推向全。相信不久之后干冰型冰袋便很快會在低溫配送領域完全取代干冰“上崗”，而世人也將逐漸改變0攝氏度以下配送只能用干冰的慣有思維，由此逐步實現低溫物流配送中的節能、安全。