據pvc塑料網訊，國家郵政局的統局數據顯示2016年中國的快遞業務規模已經突破了312億件，相當于每一個中國每年人均的使用量為23件，據了解，在2015年中國的包裝箱消耗了99.23億個，膠帶消耗169.85億米，以及82.68億個塑料袋，更可怕的是如果按照膠帶的長度來計算的話，所消耗的膠帶數量可繞地球赤道400多圈!按照每一個包裝箱0.2公斤來算的話，一年的快遞的包裝箱就會生產出垃圾大約400多萬噸。可以說快遞污染已經成為了需要重點關注的社會問題。
鑒于日益脆弱的生態環境，以及國家對于環境保護啊的重視，在今年“雙11”來臨前，眾多電商試水綠色物流，共享快遞盒以及循環包裝袋，百分百可降解的快遞袋……終于誕生了!
“共享快遞盒”每個能用1000次，單次使用成本0.025元
今年“雙11”，有電商平臺推出“共享快遞盒”。消費者在購買3C、母嬰、快消品，收到貨的時候，可能會發現快遞盒大變樣。
前兩天，某電商平臺推出一款塑料快遞盒，替代常用的瓦楞紙箱。這種快遞盒使用時是一個方形的塑料箱，你簽收后，快遞小哥就會將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重復使用。
據官方數據，這種共享快遞盒單個制作成本是25元，平均每周可循環6次，預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本0.025元。
據pvc塑料網了解，今年“雙11”期間，共計20萬個這種共享快遞盒將在全國13個城市投入使用，包括杭州、深圳、重慶、鄭州、濟南等。共享快遞盒產品也將持續升級，除了標準款和方便攜帶的可折疊款兩種型號,采用新型材質，更輕便、環保、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發中。
循環包裝袋、綠色倉庫……今年“雙11”收快遞方式可能會不同
除了在快遞盒上做文章，還有電商推出了循環包裝袋，這種包裝袋以抽拉繩密封，包裝袋由配送員回收，返回倉儲再次打包使用。
此外，還有電商啟用“綠倉”。這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋
除了開放一系列綠倉，一些電商在“雙11”期間還將在重點城市的提貨點啟動紙箱回收，收件拆包后，你可以選擇將紙箱留在驛站。
專家：綠色可循環物流多贏 是大勢所趨
業內專家認為，從長遠來看，綠色、環保、智能是大勢所趨，伴隨著快遞行業的巨頭相繼完成上市，在環保、企業社會責任方面正面臨更多的要求，與此同時，原紙價格上漲、輿論壓力等都倒逼快遞企業采用更為綠色可循環的物流方式，最終形成一個多贏的局面。
小編覺得，如果從企業的角度來看，在多方達成共識之前，誰承擔成本，成為不可回避的重要問題。像前幾年，快遞包裝回收推廣的時候，回收率非常的低，很難以達成循環經濟，而消費者更是覺得麻煩、快遞員會覺得花的時間太多耽誤業務，所以兩頭遇冷的尷尬情形讓快遞包裝回收前景并不是非常樂觀。未來成本應該如何解決，數據有應該掌控和回采，如何解決定制化類別的產品物流包裝，仍需找到破解之道。????
