聚氯乙烯硬板厚板的壓制方法
聚氯乙烯料片在加熱過程中，完全靠外界的熱量(即熱板中通蒸汽供給熱量)逐漸由面層傳向中間層去。聚氯乙烯是一個不良導體(熱的傳導系數為0.14千卡/米·小時· ℃)，與石棉紙的傳導相近，因此，要從迭合本面層加熱到中間層，就需要較長時間。聚氯乙烯料片另外一個特點是在175°C以上時，受熱時間一長極易分解(一般要求170°C保證四小時不分解)，因而迭合本面層加熱時間不能過長，熱板的蒸汽壓力一般不能超過9.5公斤/厘米2。
壓制較厚的硬板時(40毫米以上)，為了避免板材在壓制過程中受離溫時間太長，引起成品面層料片分解變色而影響質量，因而在熱壓時(加熱過程)應分為三個階段來控制，即低溫→中溫→高溫。低溫即預熱階段，使熱量(在低溫下)從料片面層向中間層傳熱，低溫時的蒸汽壓力為3~4公斤/厘米2，溫度為120℃左右，壓制壓力開始時可加至18~25公斤/厘米2，然后任其自降(因料片受熱軟化產生自然松壓)至8~10公斤/厘米2。如果壓力低子8~10公斤/厘米2，可適當補加壓力。中溫階段，經一段時間的低溫加熱后，使中間層溫度達到120℃左右，即可轉入中溫階段，目的是加快傳熱，使板材中間層接近粘結溫度(160℃左右)，蒸汽壓力為5~6公斤/厘米2，壓制壓力可控制在8~10公斤/厘米2。如果料片向外漲時，適當減壓，防止料片漲出過多，造成生產事故。高溫階段，主要使板材中間層達到粘結溫度，使料片在熔融的流動性狀態，層與層之間粘結在一起，蒸汽壓力為8~9公斤/厘米2。溫度達到170~175℃高溫階段時間不宜過長，壓制壓力可保持中溫階段的油表壓力，使料片達到層與層粘結的目的。在到達熱壓終點前10分鐘，壓力可逐步加至10~16公斤/厘米2，在開始冷壓10分鐘后，壓力只要保持8~10公斤/厘米2左右即可，此時板材已基本成型，故壓力不宜過高。待冷卻至50℃以下為冷卻終點，即可出料。凡壓制厚度在40毫米以上的板材，蒸汽壓力分三個階段控制，成品表面外觀顏色正常，內鄰粘結性也較好。
上面僅是我們在壓制硬板生產實踐中的一些體會，而不是非常成熟的經驗。隨著我國工業的發展，往往在一些特殊情況下，需用特厚的硬板代替棒材制造設備上的零部件，因此要求我們在制造厚板的過程中，必須不斷地搜索經驗，總結經驗，發揚優點，克服缺點，找出生產壓制硬板更合理的工藝條件。
