油料的輸送上要山油料保溫罐及油泵、管路、閥門等組成。如松焦油或三線油，用泵打進三樓油料保溫槽，利用油料的高位能進行輸送和投料。
在輸送稱量過程中，油在較低溫度下黏度較高，不能在管道內順暢流動，故需用蒸汽加溫，一般可采用套管法加溫，即輸油管套在較粗的鋼管內，兩管問用蒸汽加熱，這方一法加溫較好，但不易檢修。也有采用夾管法，即輸油管夾在三根蒸汽管之問，外面用石棉纏裹。
油料自動輸送稱量示意圖。稱量部分上要山量筒、浮子和標尺盒等組成，量筒的卜端兩側分別有進油管和出油管。當油進出量筒時，量筒的浮子就上升或落下，浮子帶動游標尺在標尺盒內上下移動，從而指示出量筒內油料的容量。這種稱量法又稱容積稱量法。
松焦油經脫水保溫后，通過電磁閥進入稱量筒，在稱量筒的外部套有一個帶蒸汽夾套的保溫筒，稱量筒與杠桿連接，用增減祛碼的方一法來稱量油料。稱量筒下部的錐形閥用連桿同上面的彈簧與牽引電磁鐵相連。稱量時，利用彈簧的壓力使錐形閥和稱量筒的卸料口均嚴密關閉。卸料時，牽引電磁鐵通電打開錐形閥，將油料排入混煉室內。
